Inhoud

• Stappen

Omgaan met een lekke of lekke band is gebruikelijk in het leven van fietsers, of ze nu professionals of amateurs zijn. Het probleem kan worden veroorzaakt door een lek of zelfs een lekke band in de luchtkamer tussen de band en het wiel. Elke fietser moet weten hoe hij een band moet verwisselen. Het goede is dat dit een eenvoudige en gemakkelijk uit te voeren handeling is.

Stappen

Deel 1 van 4: Het lekke wiel verwijderen

1. 

   Draai de fiets ondersteboven of zet hem op een standaard. Schakel voor het starten de versnelling zo in dat de ketting zich in de buitenste versnelling bevindt. Gebruik een geschikte ondersteuning om aan de fiets te werken. Als je er geen hebt, draai je hem gewoon ondersteboven en laat je hem steunen op het stuur en het zadel. Laat het rechtop staan ​​om deze handeling uit te voeren. Het zijwaarts op de vloer ondersteunen zal meer werk zijn, omdat de zwaartekracht tegen je zal spelen.

   Tip: Maak foto's van het gehele versnellingssysteem (kettingen, tandwielen en wissels) als referentie wanneer u het wiel weer gaat monteren.

   
   

2. 

   Verwijder indien nodig de remmen om het wiel te verwijderen. Elk type remsysteem heeft een andere bevestigingsmethode. Raadpleeg daarom de handleiding of bezoek de website van de fiets- (of rem) fabrikant. In de meeste gevallen hoeft u alleen de sloten te ontgrendelen die zich op het hoefijzer of op de stuurremhendels bevinden. Of, nog gemakkelijker, als u de schoen strakker maakt om hem los te maken van de handgrepen.
   • Bij het wisselen van banden is het niet nodig om de schijfremmen te verwijderen.
   • Als de fiets schijfremmen heeft, draai de hendel dan niet vast terwijl het wiel uit het frame is.

3. 

   
   
   Draai de asmoeren los waarmee het wiel in het frame zit. Het is niet nodig om ze volledig te verwijderen, maak ze gewoon los om het wiel van het frame te verwijderen (u ziet dit proces hieronder). Breng een smeermiddel type WD-40 of zelfs bakolie aan op de schroef. Dit maakt het gemakkelijker als de moeren te strak zitten. Op modernere fietsen, die hendels en vergrendeling gebruiken om het wiel aan het frame te bevestigen, hoeft u alleen maar aan de hendel te draaien en de vergrendeling los te draaien om het wiel van het frame te verwijderen. Maar verwijder het wiel nog niet.

4. 

   
   
   Maak in het geval van het achterwiel de ketting los van de versnellingen. Deze stap is optioneel nadat u wat oefening hebt opgedaan, maar u moet de ketting bij de eerste uitwisselingen loskoppelen. Verander de versnelling zodat de ketting zich op de buitenste versnelling op het achterwiel en de binnenste op de crank bevindt - dit geeft u meer werkruimte. Trek aan de achterderailleur (het mechanisme dat de versnellingsketting verandert tijdens het schakelen) om de ketting los te maken van de versnellingen.
   • U kunt in geval van nood de wielkamer verwijderen zonder het wiel van de fiets te halen. Het kost meer werk om de reparatie uit te voeren, en zelfs dan moet u het wiel verwijderen om de camera te vervangen.

5. 

   Haal het wiel uit het frame. Als je aan het voorwiel werkt, schuif je het wiel gewoon van de vork, want je hebt de moeren al losgedraaid. Voor het achterwiel is het werk hetzelfde, maar je moet voorzichtiger zijn want er zijn meer obstakels, zoals de ketting. Verplaats de omleider om de ketting uit de weg te ruimen.

Deel 2 van 4: De camera verwijderen

1. 

   De kamer moet volledig verwelkt zijn om deze van het wiel te kunnen verwijderen. Als de kamer een dik mondstukventiel (Schrader) heeft, gebruik dan een klein stuk gereedschap, zoals een schroevendraaier, om de mondstukpen vast te draaien. Als het een klep met fijne punt is (Presta), schroeft u het bovenste gedeelte los om de lucht te laten ontsnappen. Voor een ventiel van het type "Dunlop": draai de dop een beetje los en trek aan het ventielmondstuk.
   • De heavy-duty ventielen zijn dezelfde als die in autobanden worden gebruikt. Puntige kleppen zijn dunner en hebben een moer aan het uiteinde. En Dunlop-type kleppen zijn tussenliggend en hebben alleen een schroefdraad aan de bovenkant.
   • Laat de kamer leeglopen voordat u eventuele borgringen tussen het ventiel en de velg van de fiets verwijdert. Pas op dat u deze niet verliest!

2. 

   Scheid een deel van de band van het wiel met behulp van twee hendels. Gebruik bij voorkeur plastic gereedschap, geen metalen. Steek een eerste hefboom tussen de band en de velg om een ​​klein deel van de band van het wiel te verwijderen. Laat de hendel op deze plek staan.
   • Deze plastic hendels zijn niet duur en gemakkelijk te vinden in elke fietsenwinkel. Gebruik ze om de kans op beschadiging van het wiel te minimaliseren.
   • Als je wilt, kun je lepelstelen of schroevendraaiers als hefboom gebruiken. Maar pas op dat u het wiel niet beschadigt.

3. 

   Scheid de rest van de band van de velg. Steek de tweede hendel in de ruimte die is gecreëerd door de eerste hendel tussen de velg en de band. Schuif de tweede hendel om de band om deze volledig van het wiel te scheiden, alsof je een ritssluiting opent.

4. 

   Trek de camera uit het wiel. Vind de kamer door door de opening te reiken die door de hendels is gecreëerd. Trek de camera om het stuur. Wanneer u de klep bereikt, drukt u het mondstuk naar beneden en verwijdert u de kamer volledig.

Deel 3 van 4: De nieuwe camera installeren

1. 

   Blaas de nieuwe kamer op zodat deze cirkelvormig is. Vul de binnenband niet te vol buiten de band, dit zal het werk moeilijker maken. Als het te weinig gevuld is, vergroot dit de kans op nieuwe gaten of deuken tijdens het opnieuw installeren.
   • Als de oude binnenband lek is, controleer dan de band op kleine splinters of scherpe voorwerpen. Gaten in de band groter dan 0,5 cm geven aan dat je ook de band moet verwisselen, niet alleen de binnenband. Gebruik een zaklamp om de band te inspecteren. Veeg de band af met een dikke doek om eventuele vreemde elementen te voelen en te verwijderen. Voer deze inspectie uit voordat u de nieuwe camera installeert. Anders kan datzelfde vreemde element de nieuwe kamer opnieuw doorboren.

2. 

   Steek de nieuwe binnenband in de band over het wiel. Begin bij de ventielpen en steek de binnenband in de band. Als de cameramond een borgring heeft, draai deze dan met de hand vast totdat deze op zijn plaats zit. Plaats daarna de nieuwe kamer in de ruimte tussen de band en het wiel. Pas op dat u de kamer niet gedeukt of gedraaid achterlaat, of zelfs met een deel van het wiel eruit.

3. 

   Plaats de band in het binnenste kanaal van het wiel. Gebruik uw handen om de band stukje bij beetje in de wielbedding te plaatsen. Trek met één hand terwijl de andere de band naar binnen duwt.
   • U kunt dezelfde plastic hendels gebruiken als u dit niet met uw handen kunt doen. Maar pas op dat u de camera niet doorboort.

4. 

   Pomp de band op tot de spanning die wordt aanbevolen door de fietsenfabrikant. De banden hebben meestal de spanning die op hun zijkant staat aangegeven. Controleer de waarde en de maateenheid die op de band zijn gegraveerd en pas de meter aan die spanning aan. Draagbare manometers kunnen u ook helpen als u een handpomp gebruikt.
   • Super (of te weinig) banden hebben meer kans op problemen.

Deel 4 van 4: Het wiel opnieuw installeren

1. 

   Volg dezelfde stappen als het verwijderen van het wiel, maar dan in omgekeerde volgorde. Wie het wiel verwijdert, kan het gemakkelijk vervangen.

2. 

   Leid het wiel door de fietsvork. Bij het voorwiel is dit proces heel eenvoudig. Denk eraan om bij het achterwiel de omstelling naar achteren te trekken om de ketting niet in de versnellingen te haken. Leid het wiel naar het frame terwijl u aan de omsteller trekt.

3. 

   Sluit de remmen weer aan. Draai de hoefijzerklem vast en plaats de remkabel terug op zijn plaats. Of zet het hoefijzer weer op zijn plaats. Gebruik de instructiehandleiding of de website van de fietsenfabrikant voor meer specifieke instructies.

4. 

   Draai de moeren vast om het wiel weer aan het frame te bevestigen. Gebruik een wielmoersleutel die geschikt is voor de maat van de moeren. Draai niet te strak aan om te voorkomen dat de moeren verslijten en de volgende handeling moeilijker wordt.
   • Of draai gewoon de hendel vast als uw fiets een vergrendelingsmechanisme heeft.
   • Klaar! Je bent nu klaar voor een nieuwe fietstocht.