Inhoud

• Stappen
• Vragen en antwoorden van de gemeenschap
• Tips
• Waarschuwingen

Andere secties ARTIKEL VIDEO

Auto's en oudere huizen die geen moderne stroomonderbrekers gebruiken, gebruiken zekeringen om schade door stroompieken te voorkomen. Soms moeten deze zekeringen worden getest om te controleren of ze nog goed werken. Het testen van zekeringen kan worden gedaan met behulp van een multimeter, en dit is zowel snel als gemakkelijk te leren.

Stappen

Deel 1 van 2: Leren over zekeringen en multimeters

1. 

   Begrijp zekeringen. Zekeringen zijn eigenlijk gewoon draden die zijn ontworpen om niet lang mee te gaan, maar hun doel is om schade aan waardevollere elektrische apparatuur te voorkomen of brand (vooral in huizen) veroorzaakt door stroompieken te voorkomen. Als er te veel stroom door de zekering loopt, zal deze letterlijk "doorbranden" en het circuit openen, waardoor wordt voorkomen dat de stroom door het circuit stroomt. Er zijn verschillende soorten lonten, maar hun verschillen zitten voornamelijk in het uiterlijk. Hier is een beschrijving van de twee die u waarschijnlijk zult zien:
   • De patroonzekering is een cilindrische zekering die al vele jaren gebruikelijk is in een breed scala aan apparaten, van huizen tot kleine elektronische apparaten. Ze hebben aan beide uiteinden metalen contact- of eindpunten en bestaan ​​voornamelijk uit een buis die de draad bevat.
   • De steekzekering is een veelgebruikt type autozekering die de afgelopen 20-30 jaar in gebruik is genomen. Ze lijken vaag op de stekker van een netsnoer, met twee metalen uitsteeksels die uit een plastic behuizing komen die de draad bevat. Voorheen bevatten de meeste voertuigen ook kleine glazen patroonzekeringen. Steekzekeringen kunnen gemakkelijk op banken worden aangesloten en er is relatief weinig ruimte nodig om een ​​groot aantal ervan bij elkaar te houden.

2. 

   
   
   Leer hoe een multimeter werkt. Multimeters meten AC- en DC-spanning, elektrische weerstand en de stroomsterkte. Om een ​​zekering te testen, kunt u deze gebruiken om de continuïteit te meten (die test of het circuit compleet is) of de ohm (die de weerstand test).
   • Een multimeter heeft een positieve en negatieve kabel. Bij het testen van weerstand in een circuit, zal de meter een kleine hoeveelheid elektriciteit uit zijn eigen batterij verzenden en vervolgens de hoeveelheid meten die door het circuit of object gaat.

3. 

   
   
   Begrijp waarom u zekeringen moet testen. Zekeringen testen is de eenvoudigste manier om te onderzoeken wat er in de elektrische systemen van uw auto of huis gebeurt, en daarom is het een essentiële vaardigheid om te bezitten.
   • Het is gemakkelijker om zekeringen te testen dan om andere elektrische apparatuur te testen. Andere componenten in uw auto of huis zijn complexe bedradingssystemen die enige tijd doorlopen. Bovendien kunnen de meeste auto-onderdelen alleen bij reparatiewerkplaatsen worden getest, en dat kost meestal best veel geld. Zekeringen testen met een multimeter is relatief eenvoudig te doen en de betreffende apparatuur is goedkoop en gemakkelijk te bedienen.
   • Bij veel soorten zekeringen kan visueel worden bevestigd dat de zekering nog steeds functioneert. Ze zijn duidelijk gemaakt zodat je kunt zien of de draad intact blijft. Als het doorschijnende gebied zwart is, is dat zo meestal omdat de zekering is doorgebrand. Sommige lonten zullen echter die zwartgeblakerde vlek veroorzaken na slechts lichte oververhitting, en dat kan zelfs het gevolg zijn geweest van een onopgemerkt incident weken of maanden eerder. Als een apparaat niet werkt, moet u de zekeringen testen. Als de zekeringen allemaal nog werken, is er waarschijnlijk een ernstiger probleem en is het misschien tijd om een ​​deskundige in te schakelen.

Deel 2 van 2: De zekering testen

1. 

   
   
   Schakel het apparaat uit en verwijder de zekering. Zorg ervoor dat het apparaat, de apparatuur of het voertuig is uitgeschakeld voordat de zekering wordt verwijderd. Om de zekering te verwijderen, trekt u deze gewoon recht uit de sleuf.

2. 

   Schakel de meter in en stel deze in om de continuïteit te meten. Draai aan de draaiknop op de multimeter zodat deze naar de continuïteitsinstelling wijst, die eruitziet als 5 gebogen verticale lijnen. Voordat u de zekering test, plaatst u de positieve en negatieve draden bij elkaar en hoort u of de meter piept om te controleren of deze correct werkt.
   • Als u de ohm wilt meten, gebruikt u de multimeterinstelling met het omegasymbool (Ω).

3. 

   Plaats een kabel aan elk uiteinde van de zekering en kijk naar het display. Omdat de zekering niet meer is dan een enkele draad - en geen ingewikkelde onderdelen om je zorgen over te maken - maakt het niet uit aan welke kant de positieve of negatieve kabel zit.

4. 

   Test de zekering. Luister of de multimeter continu piept terwijl u de sondes tegen de zekering houdt. Hoort u geen geluid uit de meter, dan is de zekering doorgebrand en moet deze worden vervangen.
   • Als u een digitale multimeter gebruikt om de weerstand te meten, raakt u de sondes tegen elkaar om een ​​eerste meting te krijgen. Plaats vervolgens de sondes aan weerszijden van de zekering en controleer of de aflezing vergelijkbaar is. Is dit het geval, dan werkt de zekering naar behoren. Als u geen aflezing of "OL" krijgt, is de zekering doorgebrand.
   • Als de multimeter "Open" of "Niet compleet" aangeeft, betekent dit dat de zekering kapot is.

Vragen en antwoorden van de gemeenschap

Als een zekering kapot is, wat leest hij dan op een multimeter?

Ricardo Mitchell
Electrician & Construction Professional Ricardo Mitchell is de CEO van CN Coterie, een volledig erkend en verzekerd Lead EPA (Environmental Protection Agency) gecertificeerd bouwbedrijf gevestigd in Manhattan, New York. CN Coterie is gespecialiseerd in volledige renovatie van woningen, elektriciteit, sanitair, timmerwerk, kasten, meubelrestauratie, verwijdering van schendingen door OATH / ECB (Office of Administrative Trials and Hearings / Environmental Control Board) en verwijdering van schendingen door DOB (Department of Buildings). Ricardo heeft meer dan 10 jaar ervaring in elektrotechniek en constructie en zijn partners hebben meer dan 30 jaar relevante ervaring.

Elektricien & bouwprofessional Als een zekering kapot is, leest hij dat het circuit niet compleet is, dus leest hij een open lijn.

Wat moet ik doen als ik een circuit heb dat 0 ohm aangeeft maar continu zekeringen doorbrandt?

Welnu, uw circuit geeft te veel stroom af om door uw multimeter te worden gelezen. Ik zou aanraden om de output van je stroombron te verlagen door middel van weerstanden of om extra plaatsen toe te voegen waar elektriciteit kan stromen.

Kan ik de zekering niet van een besturingskaart verwijderen?

Ja, dat kan, op voorwaarde dat de bron van de zekering zelf is afgesneden.

Als een zekering een waarde van 5 heeft en de meter geeft 3 aan, is dit dan een slechte zekering?

De waarde van de zekering bepaalt de maximale hoeveelheid stroomsterkte die er doorheen zou kunnen gaan, de weerstand (ohm) doet er niet toe zolang deze niet OL is.

Wat is het acceptabele ohm-niveau om een ​​zekering als goed te beschouwen?

De meter zal OL lezen als de zekering defect is. Elke andere waarde dan OL of een leeg scherm geeft aan dat de lont goed is.

Wat moet ik doen als de aflezing 00.00 is wanneer ik de draden aan de uiteinden van de lont of samen aanraak?

Een aflezing van 00.00 ohm betekent dat er (bijna) geen weerstand is, wat je zou verwachten van het samen aanraken van de draden en van een goede zekering. Dus als je 00,00 krijgt, is je lont goed.

Waarom geeft een gesprongen zekering 240v weer als ik een voltmeter aan beide uiteinden van de zekering gebruik?

Dit komt doordat de doorgeslagen zekering een spanningsverschil tussen de twee kanten mogelijk maakt. Een goede zekering zou nul volt hebben getoond.

• 
  
  Een testlampje gebruiken om een ​​zekering te controleren die niet lijkt te werken, maar de verbinding veranderen naar een positieve bron die dezelfde zekering aanraakt en het testlampje gaat branden Antwoord
• 
  
  Hoe test ik een DMM op een slechte 10A-zekering? Antwoord

Tips

• Huishoudelijke installaties zouden tegenwoordig niet echt beschermd moeten worden door alleen zekeringen. Moderne stroomonderbrekers en beveiligingsinrichtingen zijn zekeringloos en veel veiliger. Overweeg om een ​​oude zekeringinstallatie te laten upgraden naar moderne standaarden.
• Wat betreft autozekeringen, de meeste auto's gebruiken een gekleurde zekering van het 'blad'-type, en als je naar de bovenkant van de zekering in de zekeringkast kijkt, zie je dat de metalen strip die langs de zichtbare bovenkant van de zekering loopt ofwel intact is (zekering goed) of kapot (zekering gesprongen).

Waarschuwingen

• Test nooit een zekering op apparatuur die nog aan is.
• Vervang nooit een doorgebrande of verdachte zekering door een zekering met een hogere classificatie. De classificatie zorgt ervoor dat de stroom veilig door de bedrading kan gaan. Vervang altijd een zekering met dezelfde waarde als (of een lagere waarde dan) de oude.