Inhoud

• Stappen
• Tips
• Waarschuwingen
• Benodigde materialen

Stuurbekrachtiging is een systeem waarmee de bestuurder zonder veel moeite aan het stuur kan draaien. Het hydraulische systeem van een voertuig bestaat uit verschillende onderdelen: een tandheugel en rondsel verbonden met de voorwielen; een zuiger in de tandheugel, die wordt bewogen door de vloeistof onder druk van de hydraulische pomp, helpt om de wielen te laten draaien; en een cilinder die de vloeistof boven de pomp bevat. Als de vloeistof lekt, wordt de besturing zwaarder en kunnen de pomp of de tandheugel zonder smering worden beschadigd. Daarom is het belangrijk om het peil van de hydraulische vloeistof regelmatig te controleren en indien nodig vloeistof bij te vullen.

Stappen

1. 

   Zoek de tank. Als u problemen ondervindt bij het draaien van het stuur of er een schel geluid uit komt wanneer het draait, is de stuurbekrachtigingsvloeistof waarschijnlijk laag. De hydraulische vloeistof bevindt zich in een cilindrische tank nabij een uiteinde van de stuurriem en moet duidelijk worden geïdentificeerd. De cilinder kan van plastic of van metaal zijn.
   • Als u de tank niet kunt vinden, zoekt u de locatie in de handleiding van de fabrikant. De hydraulische vloeistoftank bevindt zich bij de meeste auto's meestal op dezelfde plaats. Bij nieuwere voertuigen kan het zich echter op verschillende plaatsen bevinden vanwege de economie of het ontwerp.

2. 

   
   
   Controleer het hydraulische vloeistofpeil. Als de tank is gemaakt van doorschijnend plastic, kunt u het vloeistofniveau in de tank zien. Als het reservoir van metaal is gemaakt of als het plastic niet doorzichtig is, kunt u het vloeistofpeil controleren met een stokje, dat meestal aan de dop is bevestigd.
   • Bij sommige auto's kan de hydraulische vloeistof pas nauwkeurig worden gecontroleerd nadat de motor een bepaalde tijd heeft gedraaid, en soms kun je het stuur ook in beide richtingen draaien terwijl de auto in neutraal staat.
   • Bij andere auto's is er een schaalverdeling in de staaf of cilinder voor metingen in zowel "warme" toestand, nadat de auto heeft gedraaid, of "koud", nadat het voertuig enige tijd stil heeft gestaan. Andere auto's hebben mogelijk de regels "Min" en "Max" als aanvaardbare limieten voor het niveau van hydraulische vloeistof. Zorg ervoor dat u het vloeistofpeil controleert aan de hand van de juiste markering.

3. 

   
   
   Controleer hoeveel van de stang is bedekt met de hydraulische vloeistof. Als u een stang gebruikt om het hydraulische vloeistofpeil te meten, veeg dan eerst overtollige vloeistof van de stang af als u deze uit de tank trekt, steek de stang vervolgens zo diep mogelijk in de tank en verwijder hem weer.

4. 

   
   
   Onderzoek de kleur van de stuurbekrachtigingsvloeistof. Goede stuurbekrachtigingsvloeistof moet helder, amberkleurig of roze van kleur zijn.
   • Als de hydraulische vloeistof bruin of zwart is, is deze vervuild met stukjes rubber van verbindingsslangen, afdichtingen of O-ringen. In dit geval is het ideaal om het voertuig naar een mechanische werkplaats te brengen, zodat een professional kan beoordelen of een van de items in het hydraulische systeem moet worden vervangen, evenals de vloeistof.
   • De hydraulische vloeistof kan donkerder lijken dan hij in werkelijkheid is. Als u twijfelt, kijk dan naar de kleur van de vloeibare vlek op de stof of het keukenpapier waarmee u de meetstok hebt schoongemaakt. Als de vlek de kleur heeft die de vloeistof zou moeten hebben, is de vloeistof niet verontreinigd.

5. 

   Voeg zo nodig hydraulische vloeistof toe om het peil te voltooien. Als uw auto een schaalverdeling in de tank heeft, kunt u de vloeistof in één keer bijvullen totdat deze het juiste "warme" of "koude" niveau heeft bereikt; Als u het niveau met een stok hebt gecontroleerd, voegt u de vloeistof beetje bij beetje toe en controleert u om te voorkomen dat de tank te vol wordt.
   • Zorg ervoor dat u de hydraulische vloeistof gebruikt die wordt aanbevolen voor uw auto, aangezien deze de juiste viscositeit (dikte) moet hebben voor het hydraulische systeem van uw auto.
   • De fabriek raadt het gebruik van transmissievloeistof af om de stuurbekrachtigingsvloeistof te vervangen. Er zijn veel verschillende soorten vloeistof en elke fout kan ernstige storingen veroorzaken.
   • Pas op dat u de hydraulische vloeistoftank niet te vol doet. Het is waarschijnlijk beter om een ​​tank "minder" te vullen dan "overvullen". Dit komt doordat de hydraulische vloeistof uitzet bij warmte. Als u de tank "tot aan de mond" vult en probeert met uw auto te rijden, kan de druk van de geëxpandeerde vloeistof problemen veroorzaken en toekomstige schade veroorzaken die dure reparaties vereist.

6. 

   Vervang de tankdop. Afhankelijk van uw automodel moet u mogelijk op de klep drukken of schroeven om deze te sluiten. Zorg ervoor dat het deksel goed gesloten is voordat u de kap sluit.

Tips

• De hydraulische vloeistof moet regelmatig worden gecontroleerd. Als u een aanzienlijke daling van het vloeistofpeil opmerkt, of als u regelmatig vloeistof moet bijvullen, kan uw auto een lek hebben in een deel van het hydraulische systeem. Als u een geluid hoort wanneer u aan het stuur draait, betekent dit dat de hydraulische pomp vloeistof nodig heeft.

Waarschuwingen

• De hydraulische vloeistof moet ook worden vervangen volgens het interval dat is aangegeven in de handleiding van de fabrikant. De hitte van de motor en de externe omgeving zal na verloop van tijd de eigenschappen van de vloeistof verminderen en slijtage aan de componenten van het hydraulische systeem veroorzaken. Het vervangen van de hydraulische vloeistof is goedkoper dan het vervangen van de hydraulische pomp of tandheugel.

Benodigde materialen

• Handdoek of papieren handdoek
• Trechter
• Hydraulische vloeistof